奧迪老式 A6L 空調制冷這樣操作： 先在中控臺上找到空調控制面板，位置通常在儀表盤上方或駕駛員側的中控臺。 面板上會有一個帶有箭頭指向“冷”或“CHILL”的按鈕，一般是藍色圖標，按下它就能打開制冷功能。 還有一種常見的方式，就是找到標有“AC”或類似制冷標志的按鈕，按下去啟動制冷。 如果是電子觸摸屏模式，要按下空調的 AC 選項，再按下左右兩邊的溫度減號標志來控制溫度。 也可以直接按壓 AUTO 自動檔位，在自動運行模式下能根據(jù)外界溫度調節(jié)車內溫度，保證穩(wěn)定。 開啟制冷后，若想調整風速、風向等設置，就在控制面板上操作。 通過“+”“-”按鈕調節(jié)溫度，數(shù)字越低冷風越冷。 使用中還得注意，如果空調久久不能制冷，行車時時熱時冷，可能有這些原因： 制冷劑過多，從干燥罐上方視液鏡觀察，運轉時無氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，可在空調系統(tǒng)低壓側維修口放出一些。 制冷劑過少，正常運轉時視液鏡中有連續(xù)緩慢氣泡產生，表示制冷劑不足；出現(xiàn)明顯氣泡翻轉，說明制冷劑嚴重不足，添加時注意從低壓側添加不能倒制冷劑瓶，從高壓側添加禁止發(fā)動機啟動。 制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵，會導致制冷通過能力下降，維修時要選合格的制冷劑。 制冷系統(tǒng)中有水份滲入，可通過停機待冰熔化后制冷系統(tǒng)恢復正常確認，含水過多的故障需更換干燥劑或干燥罐，并重新抽真空、注入適量制冷劑。 系統(tǒng)中有空氣，主要是制冷系統(tǒng)密封性變差或維修抽真空不徹底導致，會造成制冷管壓力過高、制冷劑循環(huán)不良。 壓縮機驅動帶過松，在發(fā)動機停轉時，用手在驅動帶中間位置撥動，能轉 90°為佳，轉動角度過多說明過松，應拉緊；翻轉不動說明過緊，應稍松。若緊固無效或驅動帶有損傷，應更換。 冷凝器散熱能力下降，冷凝器表面有油污泥土或雜物覆蓋，或冷卻風扇故障，應用軟毛刷清除臟物，及時排除風扇故障。 其他原因如電源、電壓過低，蒸發(fā)器表面結霜，吹風電機轉速下降，壓縮機磨損或閥門關閉不嚴等，也可能導致制冷量不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）