奧迪 A6L 的底盤高度通過性一般。 它的最小離地間隙約為 117mm 左右。最小離地間隙指汽車滿載時(shí)底盤最突出部位與水平地面的距離，反映車輛無碰撞通過有障礙物或凹凸地面的能力。 對(duì)于轎車，通常最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，奧迪 A6L 處于這個(gè)范圍的中等水平。 它采用五連桿式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度相對(duì)穩(wěn)定。不過要注意，奧迪 A6 旅行版離地間隙會(huì)不同。 比如 A6 Allroad 空氣懸掛升到最高高度 5 格空車車門下沿，前輪后方 243mm、后輪前方 257mm；降到最低高度 1 格空車車門下沿，前輪后方 175mm、后輪前方 190mm。 離地間隙不是固定不變的，會(huì)受負(fù)載狀況影響。負(fù)載重，離地間隙降低。 轎車離地間隙大，通過性好但高速穩(wěn)定性差；離地間隙小，高速穩(wěn)定性好但通過性差。選車時(shí)要根據(jù)實(shí)際使用需求和路況綜合考慮。 常走路況差的路，要注重通過性；主要在城市道路開，高速穩(wěn)定性更重要。 像奧迪 A6L 這樣的離地間隙，在城市道路行駛沒問題，遇到一些小坑洼或減速帶能輕松應(yīng)對(duì)。但在復(fù)雜路況下，通過性可能就沒那么強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）