奧迪 A6L 怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低，可能是以下原因?qū)е拢?首先，節(jié)氣門積碳過多。這會影響進氣量，需要清洗節(jié)氣門并進行匹配。 其次，進氣系統(tǒng)可能存在漏氣問題。可以用煙霧劑檢查，比如壓力調(diào)節(jié)閥、真空管路、渦輪增壓器連接管等部件，若有損壞需及時更換。 再者，噴油器可能滴漏或堵塞。可外接電源檢查噴油器是否噴油，測量噴油量，若異常需處理。 還有，排氣系統(tǒng)堵塞也會造成這種情況。加速時有發(fā)悶現(xiàn)象，就可能是排氣系統(tǒng)的問題。 另外，油壓不穩(wěn)也會影響。油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良，都會引發(fā)車身抖動。 再者，怠速開關(guān)不閉合。怠速時打開空調(diào)或打方向盤，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，就可能是這個原因。 怠速控制閥故障也有可能。檢查其作動聲音，若無作動聲則說明有故障。 進氣歧管故障也得考慮。比如翻板控制電機連接翻板上的連桿脫落，長時間磨損導(dǎo)致間隙過大等。 最后，發(fā)動機部件老化，比如引擎腳老化，以及發(fā)動機積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動困難。 解決辦法：清潔油路，油箱用兩個司有普燃油添加劑跑完三箱油。對可能出現(xiàn)問題的部件進行排查和更換，比如更換損壞的壓力調(diào)節(jié)閥、渦輪增壓器空氣循環(huán)閥、連桿等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）