方程豹 豹 5 拖車梁斷了，這可真是個讓人頭疼的問題。 先說為啥會斷。有的老師講過，像杠桿原理能解釋一些情況。假設(shè)扳手卡住大梁 1 厘米，扳手長 20 厘米，施加 50 千克力度，簡單算下來，那 1 厘米就得承受約 1 噸重。但這只是簡單、粗放的計算，沒考慮全面。 再看這次豹 5 拖車梁斷的具體情況。河南一位車主越野時磕底盤把大梁撞彎了，叫兩輛坦克 300 救援拖拽，結(jié)果斷了，位置在拖車鉤那。 網(wǎng)上有說法認(rèn)為這是使用不當(dāng)，因為車尾有三個牽引鉤，兩側(cè)的是救援用的，中間是房車牽引鉤。從力學(xué)構(gòu)造說，兩側(cè)牽引鉤發(fā)力，大梁和底盤更多受平行于大梁的拉力。中間牽引鉤受力，橫向大梁更多受扭矩力和剪力。 豹 5 被救援時，力作用在拖車鉤上產(chǎn)生杠桿，在大梁上產(chǎn)生扭力和剪力，若大梁對抗這些力不足，薄弱位置就會斷。 比亞迪官方說用的是牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度 750mmpa，抗拉強度 800mpa，按說該很結(jié)實，可還是斷了。 那斷了該咋處理？這得看廠家的態(tài)度。廠家不能回避，得積極應(yīng)對和平息。像之前江淮瑞風(fēng) S3、寶駿 560 遇到類似問題交了高昂學(xué)費，廠家得重視起來。 對車主來說，得保留好相關(guān)證據(jù)，跟廠家協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，還可以通過合法途徑維護自己權(quán)益。 總之，這事兒得廠家和車主共同面對，找到合理的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）