方程豹油電能是可以分開用的。 方程豹 DMO 混合動力系統(tǒng)能同時利用燃油和電力驅(qū)動。它配備了先進的動力系統(tǒng)，比如越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動機和越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前驅(qū)搭載峰值功率 200kW 電機和 150kW 發(fā)電機，后電機峰值功率可達 285kW，還有專用低速越野檔，前后驅(qū)均集成電子差速鎖。 這套系統(tǒng)在不同場景下，能靈活地調(diào)配燃油和電能的使用。比如在城市道路行駛時，如果電量充足，車輛可以主要依靠電能驅(qū)動，實現(xiàn)低能耗、低排放。 而在高速行駛或者需要強大動力輸出時，燃油發(fā)動機和電動機會協(xié)同工作，提供強勁的動力。 而且它還有智能能源管理系統(tǒng)，部分能量能通過回收制動能量再利用，進一步優(yōu)化了能源的使用效率。比如在剎車時，能將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，以備后續(xù)使用。 總之，方程豹的油電能分開用，并且這種靈活的能源管理方式，既滿足了不同行駛場景的需求，又提高了能源的利用效率，降低了使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）