魏牌藍(lán)山和方程豹的動力表現(xiàn)各有特點(diǎn)。 魏牌藍(lán)山的動力十分出色。它搭載了全球領(lǐng)先的混聯(lián) DHT 技術(shù)，采用“1.5T+DHT 130+P4”動力組合，最大綜合功率達(dá) 380kW，最大扭矩高達(dá) 933N·m，零百加速僅 4.9 秒。在純電模式下，加速平穩(wěn)，沒有推背和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，即便電量不到 20%，智能混動模式下動力輸出仍保持線性，加速響應(yīng)迅速。 方程豹的動力也不錯。采用 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)，前橋搭載 200kW 電機(jī)，后橋有 285kW 電機(jī)，系統(tǒng)最大功率 500kW，最大扭矩 760N·m，零百加速 4.8 秒。不過，其在持續(xù)、穩(wěn)定輸出動力方面存在一些問題。玩硬派越野時，長時間大功率輸出后，電池可能過熱，僅靠 1.5T 發(fā)動機(jī)直驅(qū)和發(fā)電，功率難以滿足前后電機(jī)需求，尤其在脫困時會比較艱難。 此外，魏牌藍(lán)山在動力策略上，上個月的 ota 升級前，饋電爬坡時動力足，發(fā)動機(jī)安靜，電量能用到 2%。ota 升級后，20%以下發(fā)動機(jī)啟動，聲音和震動增大但能保住電。兩種情況下饋電動力都較充足。 總之，魏牌藍(lán)山動力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，適用于城市和長途出行；方程豹動力不錯，但在硬派越野的持續(xù)輸出和脫困方面有待考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）