方程豹 5 的銷量目前超過了長城坦克 400。 在 2023 年 12 月 11 日到 12 月 17 日這一周，方程豹 5 的單周銷量為 969 輛，而長城坦克 400 新能源的銷量為 805 輛。 從 9 月底到 11 月初，長城坦克 400 新能源的銷量一路穩(wěn)步增長，最高來到了 923 輛。但隨著方程豹 5 開售，其銷量受到一定影響。 在隨后的幾周內(nèi)，兩款車的銷量均有上漲，差距不斷縮小。12 月 4 日到 12 月 11 日這一周，兩款車單周銷量差距僅為 150 輛左右，最終方程豹 5 在新的一周實現(xiàn)反超。 方程豹 5 提供三款車型，探索版售價 28.98 萬元，領(lǐng)航版售價 30.98 萬元，云輦旗艦版售價 35.28 萬元。長城坦克 400 Hi4-T 機能版售價 27.98 萬元，超能版售價 28.98 萬元。 在車身尺寸方面，坦克 400 Hi4-T 長度比方程豹 5 大不少，寬度高度相差不大。坦克 400 Hi4-T 擁有更多的標(biāo)準(zhǔn)裝載質(zhì)量，對越野出行載物有好處。 在內(nèi)飾座艙方面，坦克 400 Hi4-T 采用傳統(tǒng)中控布局，保留較多實體按鍵。方程豹 5 設(shè)計更新穎，有可升降換擋桿等獨特設(shè)計。 車機智能化上，方程豹 5 憑借新穎設(shè)計和豐富功能有一定優(yōu)勢。智能駕駛輔助配置方面，方程豹 5 功能更完善，有高速路段自動領(lǐng)航輔助功能。 動力系統(tǒng)及底盤方面，兩車均采用非承載車身設(shè)計。坦克 400 Hi4-T 采用長城家族 Hi4-T 插電式混合動力系統(tǒng)，零百公里加速 6.8 秒，WLTC 百公里虧電油耗 9.52 升。方程豹 5 來自比亞迪 DMO 超級混動越野平臺，零百公里加速 4.8 秒，WLTC 百公里虧電油耗 7.8 升。坦克 400 Hi4-T 電池組布局在后橋之上，方程豹 5 采用 CTC 電池底盤一體化設(shè)計。懸架方面，坦克 400 Hi4-T 前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿非獨立懸架。方程豹 5 前后懸架均為雙叉臂獨立懸架。 關(guān)于銷量，購買硬派越野車的人群以前多是有經(jīng)濟積累的“大哥們”和越野老炮，他們可能更傾向于傳統(tǒng)造型的車型。而且方程豹 5 是其品牌目前唯一車型，而坦克 400 Hi4-T 還有坦克 500 Hi4-T 競爭，這也影響了其銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）