方程豹免費換加強半軸是真的。 首任豹 5 車主，車輛在整車質(zhì)保期內(nèi)且原車半軸非加強件就能免費更換。汽車動力傳遞得經(jīng)過發(fā)動機、變速器或減速器、差速器、半軸再到驅(qū)動輪。車輪軸承和差速器間連接的軸就是半軸，方程豹提供的就是這根軸的更換升級。 越野車常用雙叉臂式獨立懸架和整體橋非獨立懸架。普通越野車前懸架多是雙叉臂，后懸架多是整體橋，高端或?qū)I(yè)越野車前后都用雙叉臂式獨立懸架。方程豹豹 5 用的是前、后雙叉臂懸架。 越野車拿去改裝很常見，但改裝要系統(tǒng)全面。單獨升高底盤可能給車輛埋下隱患，比如改變雙叉臂的受力角度，加速三角臂材料的金屬疲勞，容易斷裂。但整體橋非獨立懸架升高底盤影響不大。 豹 5 的量產(chǎn)版半軸經(jīng)過沙地、山地、壞路等多工況 60 萬公里的整車耐久驗證，能滿足用戶絕大部分適用場景。加強半軸主要面向有更強越野需求的用戶，提升改裝潛能和可玩性。 豹 5 作為一款中型插混 SUV，動力性能出色，搭載縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá) 505 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝?-100 公里/小時加速 4.8 秒，最高車速 180 公里/小時，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 125 公里。 越野能力也不錯，配備云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙 310 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 27 度。 總之，方程豹免費換加強半軸是真的，這一舉措對有越野需求的用戶是個利好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）