方程豹 5 四驅(qū)的操作方式如下： 在爬坡時(shí)，比如面對(duì) 40 度駝峰，先將駕駛模式切換至巖石模式，同時(shí)打開低速四驅(qū)（4L）和蠕行功能，輕微給油后收油門，車輛就能自己爬行。 下坡時(shí)，比如 36 度的下坡，打開陡坡緩降后松掉剎車，車子會(huì)自行控制車速緩慢下降，到達(dá)坡底還會(huì)二次減速。 在交叉軸科目，模擬坑洼、泥濘路面，方程豹 5 憑借出色的硬件條件能輕松通過。如果遇到前輪兩個(gè)輪子、右后輪全部陷入滑輪組，僅有后輪著地的情況，稍微丟一些剎車，電動(dòng)四驅(qū)介入后，車子就能毫不費(fèi)力地脫困，這得益于“智能三把鎖”（前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖），前后軸的能量轉(zhuǎn)移在不知不覺間完成。 在通過側(cè)坡時(shí)，比如 30 度的側(cè)坡，方程豹 5 因其 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，車身質(zhì)心降低了 110mm，所以整車能穩(wěn)定通過。 總之，方程豹 5 的四驅(qū)系統(tǒng)在各種復(fù)雜路況下都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能，為駕駛者帶來可靠的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）