方程豹 5 公路評測表現(xiàn)不錯。 其配備的 20 寸米其林輪胎在公路性能上有出色發(fā)揮，濕地抓地力強，節(jié)能、防滑、靜音效果都較好，舒適性也不錯。但要注意它是夏季胎，北方冬季使用有限制。 從整體來看，方程豹 5 公路行駛能力有優(yōu)勢。它的頭枕音響照顧駕駛者感受，開起來有安全感。 不過，也存在一些小問題，比如流媒體內(nèi)后視鏡在雨天易受影響，懸架標(biāo)定在公路行駛方面還有潛力可挖，日常使用的舒適模式下前輪磨損較大。 油耗方面，實測百公里油耗為 8.2L，對于這樣一款造型方正、整備質(zhì)量近 2.9 噸且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，成績不錯。 在降噪處理上，其本身結(jié)構(gòu)做了很多優(yōu)化，采用非承載式車身架構(gòu)，上下車體通過 10 點柔性襯套連接，有效隔振降噪。電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動機無感介入，噪聲小，前機艙蓋動力總成周圍布置大量隔音棉，抑制發(fā)動機噪音，AT 輪胎路噪不明顯，方正車體跑高速風(fēng)噪也不明顯。 在試駕體驗中，通過交叉軸、滑輪組、階梯路、傾斜坡和陡坡爬升及下降等項目測試，懸掛支撐感足，360 環(huán)影和底盤透視實用。方向盤輕盈，底盤質(zhì)感不錯，動力強勁。 總之，方程豹 5 在公路評測中，有優(yōu)勢也有小瑕疵，綜合表現(xiàn)可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）