方程豹云攆 P 的升降高度最大可達(dá) 14 厘米。 以方程豹豹 5 為例，其云輦版配備云攆 P 主動(dòng)液壓懸架，標(biāo)準(zhǔn)版的離地間隙為 220mm，云輦版的離地間隙為 310mm，云輦版可以在此基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm。 在越野環(huán)境中，如仰望 U8 等配置更高的車型，懸掛升降行程可以達(dá)到 150mm。在超高模式下，方程豹豹 5 擁有 39°接近角，35°離去角和 27°縱向通過角。 云輦 P 懸架系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)底盤升降，還具備眾多強(qiáng)大功能。比如，它能對每個(gè)車輪的高度進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，車輛停在不平整路面時(shí)可實(shí)現(xiàn)車身水平平衡，也就是“露營模式”。 在崎嶇的交叉軸道路上，每個(gè)車輪能獲得不同離地高度，提升通過性和脫困性。 此外，云輦 P 還擁有三種不同的懸掛剛度模式。城市道路模式下，懸掛支撐力柔和，駕乘舒適；高速及激烈駕駛模式，懸掛剛度升高，確保車輛穩(wěn)定和操控性；應(yīng)急模式下，車輪有危險(xiǎn)情況時(shí)，懸掛剛度加強(qiáng)保護(hù)車輛和乘客安全。 云輦 P 還具備四輪聯(lián)動(dòng)功能，如 360 度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等，極大提升了整車的控制能力和越野性能。 同時(shí)，阻尼會根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，懸架剛度通過感器實(shí)時(shí)監(jiān)測自行判斷，無需手動(dòng)調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）