比亞迪方程豹豹 5 的百米加速表現(xiàn)相當(dāng)出色。 豹 5 搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝鋫渲悄茈娝尿?qū)系統(tǒng)。 在車(chē)機(jī)系統(tǒng)里有專(zhuān)門(mén)的競(jìng)速模式，激活后會(huì)切換到 HEV 模式并關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時(shí)車(chē)輪無(wú)明顯打滑，只是有抬頭情況。起步瞬間動(dòng)力不是立馬 100%爆發(fā)，隨后能感覺(jué)到強(qiáng)大動(dòng)力，推背感明顯，整個(gè)中后段加速像抬頭向前沖，實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)?yōu)?4.82 秒，其中 0 - 60km/h 的加速時(shí)間為 2.38 秒。 要知道這可是車(chē)重 3 噸多且配備 AT 輪胎的中大型 SUV。 當(dāng)電量低于最低保電值 20%以下，無(wú)法進(jìn)入競(jìng)速模式，以 HEV + 運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試，體感上雖沒(méi)有前一次加速澎湃，但快感仍明顯，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為 6.16 秒。 總的來(lái)說(shuō)，比亞迪方程豹豹 5 憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的調(diào)校，在百米加速方面展現(xiàn)出了卓越的性能，無(wú)論是在滿(mǎn)電還是低電量狀態(tài)下，都能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）