方程豹加強(qiáng)半軸好用。 方程豹為豹 5 車型推出了加強(qiáng)半軸的升級(jí)服務(wù)。首先，這一加強(qiáng)半軸主要是面向有越野需求的用戶，能提升整車的改裝潛能，增加可玩性。 現(xiàn)有的豹 5 車型搭載的傳動(dòng)半軸本身是符合設(shè)計(jì)要求的，經(jīng)過了沙漠、山地、壞路等多工況 60 萬公里的整車耐久驗(yàn)證，能滿足用戶絕大部分的使用場景。 但如果您有更極限的越野需求，加強(qiáng)半軸會(huì)是更好的選擇。而且，對(duì)于首任車主、車輛處于整車質(zhì)保期內(nèi)且原車半軸非加強(qiáng)件的用戶，此次加強(qiáng)半軸升級(jí)服務(wù)是免費(fèi)的。 在汽車動(dòng)力傳遞中，半軸起著重要作用。車輪的軸承和差速器之間連接的軸就是半軸，強(qiáng)度不夠高的半軸在越野行駛中可能斷裂或脫落。 而越野車的使用場景決定其必須在各方面滿足極限越野要求。對(duì)于越野車的改裝，懸架是關(guān)鍵。普通越野車前懸架基本用雙叉臂，后懸架用整體橋。但高端或?qū)I(yè)越野車普遍用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架。 方程豹豹 5 采用的就是前、后雙叉臂懸架，不過要注意，不是所有版本都適合盲目升高底盤，比如沒有可升降空簧的版本。升高底盤可能改變雙叉臂的受力角度，加速材料的金屬疲勞程度，導(dǎo)致后續(xù)用車出現(xiàn)斷裂，傳動(dòng)半軸也是同理。 總之，方程豹的加強(qiáng)半軸對(duì)于有越野需求的用戶是有價(jià)值的，能提升車輛性能，但改裝要系統(tǒng)全面，避免單獨(dú)改裝帶來安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）