方程豹豹 5 在 2024 年 5 月份的銷量為 2430 輛。 從上市之初的情況來看，它曾有過月銷 5000 輛左右的成績，但隨后銷量持續(xù)低迷。 1 月銷量 5203 輛，2 月 2310 輛，3 月 3550 輛，4 月 2110 輛，1－5 月累計(jì)銷量 15603 輛。 造成其銷量不佳的原因有以下幾點(diǎn)： 定價(jià)過高。與捷途旅行者相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，捷途旅行者頂配才 21.99 萬，定位緊湊型 SUV 但價(jià)格低廉，外觀搶眼，能滿足多數(shù)越野場(chǎng)景。 越野圈子小。不能兼顧家庭用車，月銷 2000 - 3000 輛在越野車型中不算太差，但對(duì)比坦克 300 每月 6000 輛左右的銷量，差距較大。 性價(jià)比不高。坦克 400Hi - T 全系 2.0T 動(dòng)力組合，功率和扭矩大，且是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。而豹 5 作為 30 萬左右的車型，卻是電驅(qū)動(dòng)且用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，難以讓消費(fèi)者滿意。 乘坐舒適度和空間方面。豹 5 與坦克 400Hi - T 相比，空間較小，優(yōu)勢(shì)不明顯。 面對(duì)銷量不佳的狀況，方程豹豹 5 選擇了降價(jià)。 一方面是因?yàn)槎▋r(jià)過高導(dǎo)致銷量上不去，另一方面是比亞迪不想讓方程豹成為小眾越野品牌，想讓其成為大眾品牌，為即將上市的方程豹豹 3 打基礎(chǔ)。 但降價(jià)也帶來了一些沖擊，比如“背刺”老車主，品牌調(diào)性可能發(fā)生變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）