方程豹玩越野一般沒有異響。 方程豹豹 5 在越野測(cè)試中的各方面表現(xiàn)出色。它擁有出色的硬件條件，接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過角 20 度，最小離地間隙 220mm，強(qiáng)大的 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)帶來充足動(dòng)力。 在爬坡時(shí)，切換到巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕松上坡，下坡有陡坡緩降控制車速。交叉軸科目中，能應(yīng)對(duì)坑洼泥濘路面。 脫困測(cè)試中，電動(dòng)四驅(qū)介入可輕松脫困。側(cè)坡測(cè)試?yán)铮?0 度側(cè)坡也能穩(wěn)定通過，這得益于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)降低車身質(zhì)心。 而且在階梯路和交叉軸科目中，車身很穩(wěn)，沒有多余余震，車內(nèi)也無異響，懸掛采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，提升了車身剛度。 不過也有個(gè)別用戶反饋方程豹 5 行駛過程中出現(xiàn)異響、漏油、變速箱故障等問題。但這可能只是個(gè)例，并不能代表普遍情況。 總之，大多數(shù)情況下方程豹玩越野不會(huì)有異響，但不排除個(gè)別車輛存在問題。如果您對(duì)這方面比較在意，建議親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）