方程豹 5 音響系統(tǒng)選自帝瓦雷，由 16 個(gè)音樂揚(yáng)聲器和 2 個(gè)功能型頭枕揚(yáng)聲器組成。高音揚(yáng)聲器全車有兩個(gè)，在兩側(cè) A 柱下沿。 中音揚(yáng)聲器在中控臺(tái)中部、后排兩扇車門上部、兩側(cè) C 柱都有分布。低音揚(yáng)聲器在四扇車門下部和后備箱右側(cè)。 4 個(gè)天空聲道分別在兩側(cè) B 柱上方和兩側(cè) C 柱上方。2 個(gè)頭枕揚(yáng)聲器位于主駕處。從揚(yáng)聲器布局和數(shù)量看，在同級(jí)硬派越野車中屬“精致型”，力求帶來更好聽音感受。 但在解碼測試中，面對(duì)最頂?shù)娜齻€(gè)測試文件，包含隱藏編碼格式的彩蛋文件、超出解碼規(guī)格的 7.1.4 文件和超高采樣率的母帶，豹 5 全軍覆沒，僅能顯示其中兩個(gè)文件。雖有 4 個(gè)天空揚(yáng)聲器，但無法解碼 7.1.4 文件，天空通路應(yīng)是 2 條，通過功放算法軟處理補(bǔ)充天空聲道。 測試在主駕駛位和第二排右側(cè)“老板位”反復(fù)采樣，現(xiàn)場環(huán)境音 41.7dB，插入測試音樂 U 盤，播放粉噪音源后在方向盤正前方處采樣，調(diào)節(jié)多媒體音量至 70dB 為測試音量。 主駕位頻響曲線方面，豹 5 偏向力度輸出，超低音響應(yīng)不錯(cuò)且深沉有力，但中頻及高頻區(qū)間，聲音密度稀疏，高音表現(xiàn)一般，更適合動(dòng)感流行樂。聲場定位表現(xiàn)一般，前排中頻分布不足，左前側(cè)缺失明顯。后排低音表現(xiàn)不如前排，兩個(gè)座位的聲場表現(xiàn)差距不大，主要是左右差異，符合主流水平。 車內(nèi)音樂生態(tài)方面，豹 5 沒有獨(dú)立音樂平臺(tái)，主要依托 QQ 音樂、網(wǎng)易音樂等第三方 APP，支持?jǐn)?shù)量多，最高支持 Hi-Res，音源選擇集成在一級(jí)菜單，方便快捷。 帝瓦雷為豹 5 打造了帝瓦雷座艙的聲場模式，有 5 種音效和 3 種聲場，還支持自定義。均衡器變化大，低頻調(diào)校尤其在人聲模式下激進(jìn)。對(duì)用 U 盤聽私家收藏的用戶友好，位置在中央扶手下側(cè)懸浮處。 推薦歌曲周杰倫《一路向北》，配合音響效果出色。豹 5 還內(nèi)置模擬引擎聲，但每個(gè)聲音要收費(fèi)。 至于方程豹 5 音響的價(jià)格，目前官方尚未公布明確的價(jià)格信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）