紅旗 H5 汽車隔音降噪改裝可以這樣做： 首先是前輪和腳踏位的處理。因為腳踏位是路噪和胎噪的重要來源，會傳來中低頻的“嗡嗡”聲。 第一層貼大白鯊金鯊 J3500 抑制鈑金共振；第二層貼隔音墊阻隔噪音傳播；第三層貼靜靜 1 號高彈記憶綿吸收低頻噪音。 原車輪弧襯板和葉子板無隔音材料，容易產(chǎn)生砂石敲擊聲。輪弧襯板貼大白鯊消音棉吸收殘余噪音，葉子板做多層止振隔音處理，第一層貼大白鯊金鯊 JS300 抑制鈑金共振，第二層貼隔音墊阻隔噪音，第三層貼高彈記憶棉吸收噪音消除駐波。 其次是底盤、后備箱、后輪弧等部位。底盤是低頻共振主要產(chǎn)生部位，也是發(fā)動機艙噪聲傳入路徑，使用金鯊 JS300 做止振處理，隔音墊做隔音處理，靜靜一號或吸音棉做吸音處理，減少發(fā)動機艙噪聲和底盤低頻共振噪聲。 后備箱是空腔結(jié)構(gòu)，容易產(chǎn)生共鳴，技師用金鯊 JS300 做止振處理，隔音墊、銀鯊棉和高彈棉做隔音和吸音處理，減少空腔共鳴和外界噪聲傳入。 葉子板和輪弧襯板隔音措施欠缺，鈑金共振明顯，路噪胎噪易傳入，葉子板用金鯊 JS300 做止振，隔音墊和高彈棉做隔音吸音，輪弧襯板用銀鯊棉做吸音。 還有引擎蓋的處理。發(fā)動機工作產(chǎn)生大量熱量會烘烤引擎蓋，加速漆面老化，用引擎蓋專用隔熱棉做隔熱處理保護漆面。 施工完成后，做道路測試，低速行駛時車廂內(nèi)幾乎無明顯噪聲，高速行駛時噪聲也在可接受范圍，隔音效果顯著，能極大提升駕乘舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）