新紅旗 H5 的駕駛模式切換位置在主駕控制區(qū)，通過轉(zhuǎn)動(dòng) DRIVEMODE 旋鈕就可以進(jìn)行切換。 這款車有運(yùn)動(dòng)、ECO（經(jīng)濟(jì)）、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、雪地、越野、越野個(gè)性化、個(gè)性化這幾種駕駛模式。 經(jīng)濟(jì)模式 ECO 下，行車電腦會(huì)調(diào)整噴油規(guī)則減少單位時(shí)間的噴油量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出受限，深踩油門加速也不會(huì)太快，車輛會(huì)顯得笨重，但能省油。 標(biāo)準(zhǔn)模式車輛性能平衡，能適應(yīng)大多數(shù)行車環(huán)境，乘坐舒適性不錯(cuò)，懸架調(diào)校適中，油門反應(yīng)靈敏。 運(yùn)動(dòng)模式升擋動(dòng)作會(huì)推后，降擋時(shí)間會(huì)提前，車輛在起步時(shí)就能獲得高扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，推背感強(qiáng)烈。不過要注意操控車輛保持穩(wěn)定，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速會(huì)增加噴油量，加大發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損。偶爾用這個(gè)模式還能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳。 舒適模式懸架總成機(jī)構(gòu)調(diào)校柔軟，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性加強(qiáng)。過減速帶或遇到突發(fā)情況深踩剎車或油門時(shí)平穩(wěn)舒適性更好，車內(nèi)人員體驗(yàn)感佳。 雪地模式在冰雪路面時(shí)使用，直線行駛牽引力更好，過彎道抓地力提高，2 擋成起始啟動(dòng)擋，降低初始輸出扭矩防止輪胎打滑，ABS 介入頻率增加。 越野模式擋位邏輯變化，鎖住升擋機(jī)制，全時(shí)四驅(qū)介入，轉(zhuǎn)向靈敏度下降及油門響應(yīng)遲緩，提高汽車操縱穩(wěn)定性，也適用于雪地路況。 越野個(gè)性化模式可針對(duì)不同越野路況設(shè)置參數(shù)，電子差速鎖分配動(dòng)力，陡坡緩降與坡道輔助功能候命激活。 個(gè)性化模式車主可以按照需求，設(shè)置不同的參數(shù)，駕駛參數(shù)有經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向參數(shù)有舒適、平衡或運(yùn)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)感更加豐富。 您可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求來選擇合適的駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）