紅旗 H9 的雙離合變速箱是靠譜的。 這款變速箱是一汽自主研發(fā)的 DCT400 型 7 速濕式雙離合變速箱。其用料扎實(shí)，安全系數(shù)高。 變速工藝先進(jìn)，變速系統(tǒng)順暢靈敏，不會(huì)有頓挫感，而且功耗低，性價(jià)比高。 它具有以下優(yōu)勢(shì)： 一是敏捷響應(yīng)能力。智能軟件及精確標(biāo)定系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，還有 4 種駕駛模式能全面響應(yīng)用戶駕駛需求。 二是高效節(jié)能。采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤(rùn)滑油等技術(shù)，變速器最高傳動(dòng)效率可達(dá) 97.5%，能降低用車成本。 三是提供極致駕駛感受。高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速平順。 四是平穩(wěn)寧?kù)o。通過(guò)先進(jìn)噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)等，降低整機(jī)系統(tǒng)振動(dòng)，NVH 測(cè)試及評(píng)價(jià)達(dá)到行業(yè)一流水平。 五是高度安全。歷經(jīng)多輪臺(tái)架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)、累計(jì) 880 萬(wàn)公里的嚴(yán)苛考驗(yàn)。 有人認(rèn)為雙離合變速器不如 AT，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。雙離合變速器換擋時(shí)間更短，理論上能做到更平順的換擋，關(guān)鍵取決于車企的技術(shù)研發(fā)能力。 像奧迪 A6L 等車型也用七擋濕式雙離合。 紅旗 H9 搭載的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)之前在紅旗 HS7 上搭載過(guò)，不過(guò)在 H9 上參數(shù)有所下降。而 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能量利用率高，采用了博世最新一代 350bar 快速響應(yīng)噴油技術(shù)等。 近期有消息稱新款紅旗 H9 可能在傳動(dòng)系統(tǒng)上進(jìn)行更新，不排除換裝采埃孚 8AT 變速箱的可能性。但目前現(xiàn)款車型仍搭載一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）