二手紅旗 H9 出售多的原因主要有以下這些： 一是庫存車輛。各品牌經(jīng)銷商會收到廠家或二級經(jīng)銷商的庫存車，為快速出手，會把這些準新車低價放到二手市場賣。 二是試駕車。4S 店的試駕車輛會在二手市場轉手，公里數(shù)通常 1、2 萬公里左右，價格更優(yōu)惠。 三是完成銷售任務。部分 4S 店為達成廠商銷售任務拿返利，會先新車售出掛牌，再以二手車低價售出。 四是銷售壓力大。紅旗廠商給各級經(jīng)銷商的銷售壓力不小，像今年目標銷量 20 萬輛，受不利因素影響，1 - 8 月僅完成 10.85 萬輛，下半年經(jīng)銷商壓力大。 紅旗 H9 不保值也導致二手出售多，具體表現(xiàn)為： 造型太商務，更適合商務接待，不適合家用，駕駛員易像司機； 油耗略高，市區(qū)百公里油耗 10.5 - 13L 左右，會讓追求經(jīng)濟實用的消費者望而卻步； 尺寸太大，日常使用易磕碰剮蹭且停車難； 后備箱太小，容積僅 370L，難滿足家庭儲物需求。 從保值率看，紅旗 H9 前五年平均保值率分別為 65%、60%、53%、47%、42%，低于汽車前三年保值率平均值 60%，市場需求相對較小，不太適合普通家庭，老板購車又青睞“BBA”等國際豪華品牌，選二手車概率低，所以二手市場難賣，貶值快。 同時，紅旗 H9 質(zhì)量問題不少，像影音系統(tǒng)故障、雨刷器故障、座椅故障、發(fā)動機熄火、剎車失靈、車內(nèi)異響、部件開裂等投訴問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）