紅旗 H9 的兩種發(fā)動機分別是 CA4GC20TD-31 型 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機和 CA6GV30TD-03 型 3.0 升機械增壓六缸發(fā)動機。 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機有 252 馬力，結(jié)合 48V 輕混系統(tǒng)，能提升燃油效率和降低排放。它動力輸出高效，在日常駕駛和城市道路中表現(xiàn)出色，加速平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性較好。 3.0 升機械增壓發(fā)動機有 283 馬力，最大扭矩達 400 牛米，動力十分澎湃。 這款發(fā)動機的優(yōu)勢在于，無論是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速工況，都能獲得穩(wěn)定的增壓效果，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應極其迅速。 它應用了五大核心創(chuàng)新技術(shù)，比如高效機械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量以獲得更高動力輸出，改善了低轉(zhuǎn)動力性能。 可變滾流燃燒技術(shù)能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。 高效熱管理技術(shù)通過智能精準的水溫控制，快速升溫降低摩擦功，提高熱效率，還能減少顆粒污染物排放。 水冷排氣歧管技術(shù)冷車啟動能快速暖機，高負荷時降低排氣溫度和污染物含量。 高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)使燃油壓力和噴油量控制更精確，燃燒效率更高，有效降低油耗。 總的來說，紅旗 H9 的這兩款發(fā)動機性能強勁，各具特點，能滿足不同用戶的需求。無論是追求燃油經(jīng)濟性還是極致動力，都能在紅旗 H9 上找到滿意的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）