紅旗 H9 2020 款碰撞測(cè)試情況相當(dāng)出色。 在車頭碰撞測(cè)試中，以 50km/h 的時(shí)速正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強(qiáng)車身最大限度保證了結(jié)構(gòu)完整，車門能正常打開(kāi)，8 氣囊全部彈出，駕乘人員頭部和腿部受到良好保護(hù)。 其得益于業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的“9H”超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，通過(guò)縱梁、B 柱和門框等部位結(jié)合形成 9 個(gè) H 形組合架構(gòu)，大幅強(qiáng)化車身安全性和剛性，為乘客提供全方位保護(hù)。 側(cè)面碰撞測(cè)試，可變形移動(dòng)壁障以 50km/h 速度撞擊車輛側(cè)面，車身有效吸收撞擊力，構(gòu)建了“生存空間”。 這歸功于車身大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼材質(zhì)，高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼使用比例高達(dá) 67.7%，增強(qiáng)了“9H”結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性。 在 C-NCAP 中汽評(píng)測(cè)指數(shù)中，綜合得分率 90.7%，星級(jí)安全排行榜 NO.29。乘員保護(hù)權(quán)重占比 70%，得 65.394 分；行人保護(hù)權(quán)重占比 15%，得 11.044 分；主動(dòng)安全權(quán)重占比 15%，得 14.270 分。 紅旗 H9 還進(jìn)行了雙車高速追尾碰撞測(cè)試。H9 轎車以 50kph 速度追尾靜止貨車后，又遭后方 HS5 以 50kph 速度追尾。在如此嚴(yán)苛考驗(yàn)下，H9 和 HS5 各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異。 車身結(jié)構(gòu)方面，A 柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)無(wú)失效，乘員艙結(jié)構(gòu)完好，兩側(cè)車門可正常打開(kāi)，燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏。 約束系統(tǒng)方面，所有座椅無(wú)失效，安全帶預(yù)緊和氣囊點(diǎn)爆及時(shí)，假人頭部正常接觸氣囊中央。車內(nèi)乘員傷害結(jié)果數(shù)據(jù)顯示，H9 總體得分率高，安全表現(xiàn)完美，HS5 最終表現(xiàn)也很優(yōu)異。 紅旗 H9 憑借獨(dú)特的“9H 高強(qiáng)結(jié)構(gòu)”、高效嚴(yán)密的乘員防護(hù)，在碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出卓越的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）