紅旗 H9 路上開的人不多，主要有以下幾個(gè)方面的原因。 品牌方面，紅旗雖為豪華品牌，但相比奔馳、寶馬等一線豪華品牌，知名度和認(rèn)可度還有待提高，消費(fèi)者對(duì)其信任度相對(duì)較弱。 外觀上，雖有獨(dú)特設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)強(qiáng)大，直瀑式格柵、貫通旗標(biāo)等很有特色，但車身側(cè)面設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，相比奧迪 A6L 等競(jìng)品特點(diǎn)不夠鮮明，難以給消費(fèi)者留下深刻印象。車尾設(shè)計(jì)也相對(duì)不太起眼。 空間方面，盡管車身數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但溜背式車頂壓縮了后排乘客頭部空間，駕乘感受有待提升。 內(nèi)飾方面，采用大量皮革材質(zhì)，豪華感不錯(cuò)，也有科技配置，但中控系統(tǒng)存在卡頓現(xiàn)象，影響使用體驗(yàn)。 動(dòng)力方面，提供 2.0T 和 3.0T 兩種選擇，動(dòng)力表現(xiàn)不算差，中高速“后勁”足，配合 7 擋濕式雙離合變速箱換擋流暢，但動(dòng)力響應(yīng)靈敏度不如奔馳 E 級(jí)和奧迪 A6L ，也比不上以動(dòng)力和操控著稱的寶馬 5 系。 價(jià)格上，雖然有一定優(yōu)勢(shì)，終端降價(jià)幅度較大，但消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品力的綜合考量，導(dǎo)致其吸引力不足。 消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越年輕化，年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚是主流，紅旗 H9 的風(fēng)格可能無(wú)法完全打動(dòng)年輕消費(fèi)者。 綜上所述，紅旗 H9 雖然在各方面有一定優(yōu)勢(shì)，但在品牌影響力、產(chǎn)品細(xì)節(jié)和市場(chǎng)定位等方面存在不足，導(dǎo)致路上開的人不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）