極氪 001 雅馬哈低音炮整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。 它配置了 11 個(gè)高保真揚(yáng)聲器和 1 個(gè)低音炮，通過(guò)雅馬哈音頻微調(diào)和 HXT 壓縮音樂(lè)補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)提升音質(zhì)。 在個(gè)性化設(shè)置方面，車(chē)速音量補(bǔ)償設(shè)置為中，HXT?打開(kāi)，聲音位置指定到前排中間，能降低噪音影響，集中輸出在前排，增強(qiáng)環(huán)繞感。均衡器也可自定義調(diào)節(jié)，比如喜歡搖滾樂(lè)可以從左到右依次設(shè)置為 10、7、1、2、6 和 5。 對(duì)于普通家用來(lái)說(shuō)完全足夠，能滿足大部分車(chē)主需求。不過(guò)，也有車(chē)主覺(jué)得音質(zhì)差強(qiáng)人意。 對(duì)于有更高追求的車(chē)主，可以考慮升級(jí)方案。比如選擇 4K 多的方案，其中有極氪 001 高配雅馬哈車(chē)主升級(jí)后置換下來(lái)的 8 寸原裝位置低音炮，能滿足對(duì)低音要求不是很高的車(chē)友。 升級(jí)時(shí)，原車(chē)?yán)瓤刹粨Q，四門(mén)做環(huán)保阻燃隔音，增加 AB 類(lèi)功放的 DSP 處理器進(jìn)行調(diào)音和推動(dòng)喇叭，原裝位置增加雅馬哈的 8 寸功放，不會(huì)占用整車(chē)空間。 極氪 001 無(wú)論原車(chē)帶雅馬哈低音的配置，還是不帶低音的配置，在行李箱右側(cè)側(cè)壁都預(yù)留了裝低音的空間。 原車(chē)的雅馬哈低音箱是輕薄注塑箱體，容易產(chǎn)生共振共鳴，低音效果不好還有拖尾。全鋁合金箱體可降低共振，低音干凈無(wú)拖尾，內(nèi)置更大的 10 寸單元，低頻量感更充足。 但不管升級(jí)補(bǔ)形箱低音還是用原車(chē)雅馬哈低音，都建議在側(cè)壁這個(gè)位置做隔音強(qiáng)化，減少空腔共鳴問(wèn)題。 原車(chē) 8 喇叭前 2 分頻后 2 分頻，12 喇叭前 3 分頻后 2 分頻，還有 1 個(gè)中置和 1 個(gè)低音，布局有升級(jí)空間。 8 喇叭可升級(jí)無(wú)損補(bǔ)型低音箱和中置單元，12 喇叭基礎(chǔ)上提升常見(jiàn)方案是前聲場(chǎng)三分頻換成更好的套裝。 音質(zhì)方面，高配雅馬哈音響效果更好，8 喇叭配置版本原車(chē)?yán)仁谴?OEM 的紙盆喇叭，量感細(xì)節(jié)不足，常見(jiàn)升級(jí)是加裝 DSP 音頻處理器處理音場(chǎng)音樂(lè)信號(hào)。 預(yù)算足可升級(jí)多路輸出的 DSP 功放，追求更高可用 DSP+專業(yè)后級(jí)功放驅(qū)動(dòng)。 原車(chē)因輕量化和續(xù)航需求，門(mén)板鈑金和 NVH 抑制用料有限，噪音影響音效。升級(jí)四門(mén)隔音，內(nèi)外層鋪貼隔音止震板強(qiáng)化，減少共振共鳴，內(nèi)飾板加隔音棉吸附雜音駐波，還可做全車(chē)隔音強(qiáng)化升級(jí)，讓車(chē)廂更靜謐，音響發(fā)聲環(huán)境更佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）