極氪 001 WE 版 4.0 相當不錯。 動力方面，電機總功率 580kW，總扭矩 810Nm，零百加速僅 3.5s，動力強勁，加速體驗超棒。 續(xù)航表現(xiàn)不錯，搭載 95kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 675km。實際使用中，高速和市區(qū)綜合路況下，夏季開空調 80%高速、110 - 115 時速 nzp 大概 18 左右，滿電能跑 500 公里以上。 充電速度快，26 分鐘能從 20%充到 90%。 操控性出色，不同駕駛模式下底盤特性變化明顯。城市代步選舒適或經濟模式能化解顛簸，高速選運動模式，阻尼變硬貼服路面。金卡納賽道體驗雖有轉向不足，但整體動態(tài)有運動感，能支撐龐大車身，無明顯車尾拖沓笨重感。 制動方面，升級輪胎后 100 - 0km/h 最短制動距離 38.55m，連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯，但對于 3 秒級加速、近 2.5 噸的車，還有提升空間。 智能駕駛用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機選擇符合駕駛員邏輯。 空間寬敞，前排后排都很充裕，后排縱向 2 拳半空間，中間地臺低，坐 3 人不擠，后備箱容積也不小。 內飾做工用料扎實有質感，但后排沒通風按摩功能，駕駛位腰部承托不足，久坐易累。 總之，極氪 001 WE 版 4.0 有優(yōu)勢也有不足。在價格區(qū)間內，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）