極氪 001 的前懸架是雙叉臂結(jié)構(gòu)，為全鋁合金材質(zhì)，橫向剛性好，穩(wěn)定性高，能確保輪胎在各種路面情況下都有良好的觸地面積，提供穩(wěn)定抓地力，下控制臂由兩根連桿組成，能提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。 后懸架是多連桿式，由一根 H 型控制臂和兩根連桿構(gòu)成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大車身質(zhì)量，還有垂直方向連桿提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)。 剎車方面，前輪是白色阿基波羅對(duì)向四活塞卡鉗，后輪是浮動(dòng)單活塞卡鉗和通風(fēng)剎車盤。 極氪 001 帶有可變轉(zhuǎn)向比，能智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)不同駕駛需求的兼顧，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。 底盤用料偏向輕量化，有四輪盤剎，還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，空氣懸架能減震和自動(dòng)調(diào)整底盤高度，CCD 電磁減震系統(tǒng)能過濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。 但也存在一些問題，比如沒有采用全框式副車架，地面細(xì)微震動(dòng)有時(shí)會(huì)傳遞到油門和剎車踏板。 總體來說，極氪 001 底盤在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都不錯(cuò)，具有一定的產(chǎn)品力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）