極氪 001 有空氣減震。 2022 款極氪 001 使用了全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，采用四組空氣彈簧，可以根據(jù)路況自由調(diào)節(jié)離地間隙，減弱路面顛簸。 但從車主反饋來看，其空氣懸架系統(tǒng)表現(xiàn)一般，存在阻尼減弱、擺臂膠套質(zhì)量不過關(guān)等問題，導(dǎo)致車輛濾震不好、顛簸抖動(dòng)嚴(yán)重。 2024 款極氪 001 將空氣懸掛從單腔升級(jí)為雙腔，原則上可調(diào)節(jié)的懸架剛度和車身高度范圍更大，舒適性更好。新款還采用了前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì)，增加了彈射模式和漂移模式，全系標(biāo)配不用等待 OTA 升級(jí)。 剎車方面，WE 版用戶可免費(fèi)選擇 21 英寸輪轂，內(nèi)置 Brembo 四活塞卡鉗和通風(fēng)剎車盤；YOU 版可選擇 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，縮短剎車距離，減少熱衰減。 極氪 001 除了空氣懸掛，還存在座椅鼓包、動(dòng)力受限、門窗漏風(fēng)、車機(jī)信號(hào)差、充電故障、全景影像故障等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）