極氪跑 3000 公里長途有好有壞。 先說好的方面，高速靜音性不錯，即使輪胎靜音棉取出，噪音主要來自胎噪，風(fēng)噪較小，老人孩子能安睡。 充電和耗能方面，全程 2885 公里耗電 820 度，電費約 700 元，高速充電功率大概 100kw，下高速優(yōu)先選萬達(dá)廣場下的極氪極充站，功率各地有差異。全速自適應(yīng)巡航長途合適，自動駕駛模式能保持在車道中間，但仍需注意突發(fā)狀況，不可分心。 不好的方面，輪胎靜音棉有脫落問題，這可能是廠家改良沒處理好，膠水質(zhì)量不過硬，高溫下失效導(dǎo)致。輪胎外壁易破損鼓包，要注意避讓異物和坑。車在行駛中會出現(xiàn)抖動，得去專門的服務(wù)店維修。 充電沒有油車方便，電車補能習(xí)慣和油車不同，里程焦慮存在，新事物需要多學(xué)習(xí)適應(yīng)。輔助駕駛加速減速突然，打方向變道不好用，舒適性欠佳，有待改進(jìn)。車機有延遲，車內(nèi)有異味，偶爾車門不自動鎖，后排座椅存在一些問題，自動泊車功能未開通且收費較高，剎車感覺不夠用。 但整體來說，只要能接受這些問題，極氪在提速操控和用車成本方面還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）