極氪 09 銷量不高的原因主要有以下幾點： 首先，產(chǎn)能不足?，F(xiàn)階段極氪 009 訂單遠超預(yù)期，交付等待周期長，需 2 - 3 個月，加上動力電池及部分芯片供應(yīng)鏈短缺的影響，導(dǎo)致一車難求。 其次，品控質(zhì)量存在問題。不少用戶遇到遙控鑰匙失控、車機卡頓、懸架異響、空懸高度不一致等狀況，“800 + 800”運損車梗也影響了品牌形象，OTA 升級還出現(xiàn)卡頓需物理開鎖的情況。 再者，市場競爭激烈。新能源中大型 MPV 市場雖相對空白，但不乏強有力對手，如比亞迪加持的騰勢 D9、嵐圖夢想家等，對其構(gòu)成威脅。 另外，純電 MPV 相對小眾。消費者對純電 MPV 接受度不高，有續(xù)航焦慮，讓其推廣有難度。 還有，價格偏高。相比其他新能源 MPV，極氪 009 起售價高，低配還減配電機，難以說服消費者多花十幾萬購買。 最后，車型定位。極氪高層或許未想讓其熱銷，只是為拉高品牌形象。 不過，極氪 009 也有自身優(yōu)勢。它基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，車內(nèi)有 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮包覆的頭等艙航空座椅，15.6 英寸吸頂屏將豪華體驗拉滿，高性能永磁同步電驅(qū)零百加速 4.5s。首次 OTA 推送的 ZEEKR OS 3.6 讓座艙交互和充電補能功能提升。新款極氪 009 外觀微調(diào)，內(nèi)飾升級，新增 7 座版本，動力顯著升級，增加了單電機后驅(qū)車型，雙電機四驅(qū)車型也有多種動力組合，頂配基于 800V 技術(shù)打造。 總之，極氪 009 想要提升銷量，不僅要解決產(chǎn)能、品控問題，應(yīng)對競爭，還要找準市場定位和價格策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）