極氪 001 獵裝轎跑的缺點主要有以下幾個方面： 品牌方面，作為吉利旗下的新能源子品牌，極氪的品牌認(rèn)知度較低，還未形成獨特的品牌特色和風(fēng)格，用戶口碑和忠誠度積累不足，相比特斯拉、小鵬等深耕多年的品牌有差距。 續(xù)航方面，實際續(xù)航里程不穩(wěn)定，受高速行駛風(fēng)阻、空調(diào)使用、電池老化等因素影響會大幅降低，且相比同級別的特斯拉 Model 3 和小鵬 P7 等競品表現(xiàn)欠佳。 充電設(shè)施不完善，極氪尚未建立自己的充電網(wǎng)絡(luò)，只能依靠第三方充電樁或家用插座充電，長途出行時找樁難、排隊久，家用慢充速度又太慢，無法滿足緊急出行需求。 智能系統(tǒng)不成熟，車機存在卡頓、黑屏死機、導(dǎo)航定位失靈、語音識別不準(zhǔn)確、手機互聯(lián)不穩(wěn)定等問題，芯片性能和系統(tǒng)優(yōu)化有待改進。 駕駛輔助系統(tǒng)不全面，大曲率彎道能力弱，高速匝道通過需人工介入，超車加速邏輯不合理，城區(qū)駕駛等復(fù)雜場景下表現(xiàn)不佳。 設(shè)計方面，為追求風(fēng)阻系數(shù)，隱藏式門把手在北方冬天易被凍住，車內(nèi)觸摸式設(shè)計操作不便，老款座椅設(shè)計導(dǎo)致駕駛坐姿不舒服，后排座椅因電池包較高厚度不足，影響乘坐舒適度。 車型質(zhì)量上，存在驅(qū)動電機故障、異響、座椅故障和車窗升降故障等投訴，如座椅鼓包、按摩模塊故障、轉(zhuǎn)向柱和車門異響等。 車機方面，存在配置默認(rèn)設(shè)置無法保存、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、語音助手偶爾故障等小問題。 內(nèi)飾方面，設(shè)計風(fēng)格傳統(tǒng)，方向盤按鈕塑料感強，質(zhì)感差。 操控方面，方向盤重、油門踏板重，剎車踏板震腳、剎車點頭嚴(yán)重，機械懸掛硬，空懸沒有老款舒適。 智駕方面，算力低，表現(xiàn)幾乎墊底，激光雷達(dá)恐成擺設(shè)。 隔音方面，單層玻璃隔音一般，胎噪略大。 其他方面，安全帶拉出來松散，后排地臺高，縱向空間不太夠，電動門不好用，“駐車舒享”功能反人類，手機藍(lán)牙鑰匙不靈敏，大燈遠(yuǎn)光高度低，電耗高，HUD 不清晰且是歪的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）