極氪 001 家充充電效果不太理想。 比如有車主用極氪的家充樁給 WE100 車型充電，車輛電池 100 度電，開始充電時車輛剩余電量 45%，充電樁充入 49.62 度電后，車輛剩余電量為 87%，經(jīng)計算損耗值為 7.62 度，損耗率達 15.4%，充電效率僅 84.6%。 還有用公牛家充樁充電的，損耗約 13.9%。 造成這種情況的原因主要有：家充樁是交流的，需要通過車內(nèi)的充電機轉(zhuǎn)成直流電再充進電池，這里有個轉(zhuǎn)換效率，大概在 85%至 90%之間。 另外，電表到充電樁之間的線路也會有損耗，估計實際電量還得再加 5%。 各級線路有損耗，交直流轉(zhuǎn)換有損耗，電池包加熱也有損耗。 不過，如果能申請三相電表 380V 來安裝充電樁，充電速度會更快、安全性更高且電表有冗余空間。比如 100 度電池的極氪 001 用 380V 充電樁充滿電比 220V 快 5 個小時。 380V 11kW 額定電流 16A，220V 7kW 額定電流 32A，電流越小線纜要求越低發(fā)熱越小。 總之，極氪 001 家充存在一定的電量損耗，在選擇充電樁時要綜合考慮實際情況，如電表申請情況、預算等，以獲得較好的充電效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）