在高速行駛時，極氪有幾種模式可以選擇以達(dá)到相對省電的效果。 雙電機(jī)模式在高速頂著限速行駛時較為省電，因?yàn)槠潆娏肯南鄬坞姍C(jī)模式更低，加速更快，達(dá)到指定速度后穩(wěn)定行駛，再次加速時也更省電。 經(jīng)濟(jì)模式也是不錯的選擇，能在一定程度上控制能耗。 單踏板模式配合高回收設(shè)置，能夠有效回收能量，從而達(dá)到省電的目的。但需要注意適應(yīng)這種駕駛方式，以免操作不當(dāng)。 此外，還有一些其他的設(shè)置和注意事項(xiàng)有助于省電。 例如，選擇空氣渦流輪轂，可降低風(fēng)阻，節(jié)約電能增加續(xù)航。 定速巡航的合理使用也能省電，設(shè)置就在左側(cè)的方向燈撥桿上，定速巡航打在“on”上，按“＋”或“—”開啟，按“＋”是以本次發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后的最后一次定航速度啟動，按“—”則是以當(dāng)前速度開啟。 駕駛過程中要關(guān)注電耗的顯示，駕駛員用儀表臺可以顯示，里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)，其中就包括總行駛時間和單次行駛里程耗電量。 同時，要注意車道偏離的設(shè)置，在系統(tǒng)設(shè)置里打開 ZEEKRAD 的相應(yīng)開關(guān)，車速到達(dá) 60KM 每小時會自動啟動，偏離車道線時會給予預(yù)警反饋。 總之，綜合選擇合適的電機(jī)模式、駕駛模式，合理利用車輛的各項(xiàng)功能設(shè)置，并保持良好的駕駛習(xí)慣，能讓極氪在高速行駛時更加省電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）