極氪 001 4 月訂單轉(zhuǎn)單是因?yàn)闃O氪在發(fā)布會(huì)后的一系列操作讓部分車(chē)主寒了心。 交付時(shí)間推遲，原本 6 月 15 日前訂車(chē)的車(chē)主能在 10 月左右提車(chē)，后來(lái)含部分配置訂單的交付時(shí)間推遲到明年，有用車(chē)需求的車(chē)主擔(dān)心再次推遲，所以選擇轉(zhuǎn)單。 變相漲價(jià)，WE 版車(chē)型價(jià)格從 28.1 萬(wàn)漲到 29.9 萬(wàn)，7 月 31 日前雖有優(yōu)惠，最終價(jià)格仍比之前高。極氪稱(chēng)因今年可交付訂單已售罄，明年國(guó)家補(bǔ)貼金額不確定，漲價(jià)部分需消費(fèi)者承擔(dān)，這違背了“契約精神”，引發(fā)車(chē)主不滿(mǎn)。 配置縮水，極氪 001 有 3 個(gè)標(biāo)配與宣傳不一致，比如 800V 電子電氣架構(gòu)實(shí)際采用 400V 電壓系統(tǒng)，這種營(yíng)銷(xiāo)方式讓車(chē)主感覺(jué)被欺騙。 7 月 8 日，特斯拉 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版開(kāi)售，價(jià)格比極氪低，且交付快，不少車(chē)主“倒戈”特斯拉，選擇轉(zhuǎn)讓極氪訂單。 不過(guò)，7 月 13 日極氪 CEO 安聰慧針對(duì)問(wèn)題給出解決方案，對(duì)于部分選裝配置的車(chē)主承諾 2021 年內(nèi)交付，承擔(dān)因交付延期至 2022 年的國(guó)補(bǔ)價(jià)差。 7 月 21 日開(kāi)放鎖單的第一天，極氪 001 正式鎖單接近 5000 臺(tái)，表明極氪的挽回措施有一定效果。 但極氪 App 和二手平臺(tái)仍有很多轉(zhuǎn)讓訂單的車(chē)主，新品牌對(duì)待用戶(hù)需要更用心，真正的產(chǎn)品落地或許才能回?fù)糍|(zhì)疑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）