極氪 001 電機(jī)不是日本電產(chǎn)的。 極氪 001 的電機(jī)有日本電產(chǎn)和威睿電動(dòng)兩種供應(yīng)商。此前極氪 001 發(fā)布初期宣稱新車將搭載日本電產(chǎn)電機(jī)，但后來新增了威睿電動(dòng)作為電機(jī)供應(yīng)商。 威睿電動(dòng)是吉利控股旗下的全資孫公司。極氪 001 單電機(jī)車型最大功率為 200kW，雙電機(jī)車型前后電機(jī)最大功率均為 200kW。兩種電機(jī)的輪端扭矩都是 3840N·m，零百加速時(shí)間沒有差異。 在一些情況下，極氪 001 會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力故障，比如部分搭載日本電產(chǎn)電機(jī)的車輛，出現(xiàn)動(dòng)力受限、無法繼續(xù)行駛等問題。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為故障可能出于車輛的逆變器問題，盲目提高逆變器支持電壓而未對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)冗余設(shè)計(jì)，導(dǎo)致逆變器中 IGBT 模塊散熱故障。 對于電機(jī)供應(yīng)商的選擇，極氪稱無論采用哪一種技術(shù)，都能保證用戶的體驗(yàn)一致，未來仍將保持零配件混用的策略，并向用戶開放電驅(qū)品牌選裝，兩個(gè)電驅(qū)均承諾享受終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益。 但極氪車主對此并不買賬，認(rèn)為極氪堅(jiān)持混用策略，實(shí)際上是不承認(rèn)錯(cuò)誤的公關(guān)話術(shù)。畢竟日本電產(chǎn)的電機(jī)在扭矩和散熱上有明顯優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）