海南環(huán)島眾測極氪 001 挺不錯！ 外觀方面，和 2023 款相比變化不明顯，依然有高辨識度。不是溜背造型，旅行車樣式讓人眼前一亮，現(xiàn)在也不過時。前杠進風(fēng)通道更大，前臉攻擊性強。車頂加了激光雷達，這是和老款的最大區(qū)別。側(cè)面是旅行車樣式，懸浮式車頂像保時捷帕拉梅拉。車尾貫穿式尾燈飽滿。 內(nèi)飾沒啥大變化，中控臺和大屏是新能源車主流設(shè)計。用料扎實，軟質(zhì)包裹，前座桶椅設(shè)計，有豪華感和運動感，Nappa 真皮觸感舒服。門板下部雖是塑料材質(zhì)但無廉價感。 駕駛體驗不錯。操控是舒適帶點操控，前雙叉臂加持，左右急速變道和突然轉(zhuǎn)彎時，大車尾會有側(cè)傾但能拉住，有大車感。底盤有韌性，歐系車味道。油門線性，提速快有推背感。剎車距離短，踩出 ABS 車輪能被緊抱，但剎車腳感前軟后硬。沒后輪轉(zhuǎn)向，U 型彎需三個車道掉頭。方向盤握感好跟手，軟硬度適中。 配置有不少升級。有 8295 芯片、800V 平臺、激光雷達。座椅通風(fēng)加熱按摩都有，通風(fēng)風(fēng)量合適。音響是 28 個喇叭的雅馬哈，效果中上水平。 智能方面，車機娛樂少但智能語音不錯，能準(zhǔn)確執(zhí)行連續(xù)三個命令。有 8295 芯片車機流暢。智能駕駛眾測時未開通海南地區(qū) NOA，LCC 下車輛能居中行駛，大彎道會提示退出。 空間上，儲物優(yōu)秀，后備箱大，能輕松放下多個行李箱，放倒后排更驚人。前備箱迷你。后排地臺純平，左后排離前排三拳以上，頭頂一拳多，乘坐舒適，腿部有支撐，長途不累。 隔音低速安靜，時速 100 后胎噪明顯。振動過濾好。 續(xù)航方面，空調(diào) 24 度自動，駕駛模式舒適，實測 446.4 公里，表顯能耗 19.5 度每百公里，剩 34 公里，進入眾測前三。 總結(jié)來說，滿意點有：駕駛感受好，底盤有歐系風(fēng)格；配置豐富；乘坐舒適；音響效果好；續(xù)航能力驚喜。有待改進點是：車機娛樂一般；前備箱小，電控集成度要加強；輕量化提升操控會更好；缺少備胎長途旅行有擔(dān)憂。極氪 001 競爭力越來越強，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）