極氪 001 的底盤懸架相當(dāng)出色。 它的前懸架采用雙叉臂式，后懸架為多連桿式，且均為全鋁獨立懸架。 前懸架部分，全部采用鋁合金材質(zhì)，輕量化的同時強(qiáng)度高，能滿足百公里加速 3.8 秒的性能需求。雙叉臂結(jié)構(gòu)有更好的抗側(cè)傾能力和抓地力，由上叉型控制臂、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、防傾桿和減震支柱五部分組成。 下控制臂采用兩根獨立控制臂組合，提升了自由度和懸架性能，但會一定程度侵占內(nèi)部空間。下控制臂和副車架連接位置采用液壓襯套，提升舒適度。 后懸架同樣采用鋁合金材質(zhì)，布局為多連桿式，中空鑄鋁 H 形下控制臂與車輪架采用整體連桿設(shè)計，為后排空間讓步。全框式后副車架能在追尾時更好保護(hù)電機(jī)和后排乘客，后副車架與車身連接處也是液壓襯套設(shè)計。 極氪 001 還帶有可變轉(zhuǎn)向比，能智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，實現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)和駕駛舒適性兼顧，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。 此外，可選配全自動空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，空氣懸架能減震和自動調(diào)整底盤高度，電磁減震系統(tǒng)能過濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。 不過，極氪 001 沒有采用全框式前副車架，地面細(xì)微震動會傳遞到油門和剎車踏板，影響駕駛體驗。 相比之下，比亞迪漢的底盤懸架就略顯遜色。筷子懸掛設(shè)計相對傳統(tǒng)，在提供緊致豪華感方面有所不足。 總的來說，極氪 001 的底盤懸架在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和配置上表現(xiàn)出色，舒適性、操控性和穩(wěn)定性都很不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）