嵐圖 PHEV 是有變速箱的。它匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。 在日常駕駛時(shí)，基本上感受不到變速箱的存在，因?yàn)樗軐?dòng)力梳理得很順，也不需要換擋操作。 這款車的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，最大功率 390 千瓦，峰值扭矩 810 牛·米，百公里加速時(shí)間為 5.9 秒。動(dòng)力儲備充足，加速線性且直接，但動(dòng)力響應(yīng)并不激進(jìn)。 其底盤采用前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛，高配車型還有魔毯懸掛和空氣懸掛。在整個(gè)行程中能提供相對舒適的駕乘體驗(yàn)，并且能夠兼顧不錯(cuò)的路感。 作為插混車型，嵐圖 PHEV 在 CLTC 工況下，純電續(xù)航里程為 262 公里，綜合續(xù)航里程為 1260 公里。全系均支持快充，但沒有對外放電。 總之，嵐圖 PHEV 的變速箱在駕駛過程中表現(xiàn)良好，為車輛的動(dòng)力輸出和駕駛舒適性提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）