嵐圖汽車不受歡迎主要有以下原因： 品牌定位不明確。成立 5 年，至今消費(fèi)者仍不清楚嵐圖及其車的具體屬性，是安全、智能還是科技？嵐圖雖號(hào)稱“高端智慧新能源品牌”，但這只是發(fā)展方向，并非清晰定位。相比之下，理想定義在家用成“奶爸車”，極氪強(qiáng)調(diào)“安全和性能”，這些品牌定位明確，能強(qiáng)化在宣發(fā)中的效果，吸引更多潛在用戶。而嵐圖在這方面缺失，少了一條“流量管道”，影響銷量。 設(shè)計(jì)風(fēng)格不夠年輕化。在新能源領(lǐng)域，消費(fèi)者多為年輕人或心態(tài)年輕者，他們更傾向時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)。但嵐圖整體設(shè)計(jì)偏“油車化”，內(nèi)飾風(fēng)格保守，與主流新能源格格不入。像理想的“冰箱彩電大沙發(fā)”已被眾多車企模仿且成效不錯(cuò)，嵐圖卻未跟進(jìn)，可能因之前工作重心在“toB”，少了對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的洞察，導(dǎo)致產(chǎn)品不符合消費(fèi)者喜好。 對(duì)“軟件開發(fā)”投入不夠。新能源時(shí)代，車輛各系統(tǒng)需高度協(xié)同整合，軟件至關(guān)重要。但嵐圖在這方面不給力，從車友圈能發(fā)現(xiàn)因軟件導(dǎo)致車機(jī)卡頓、死機(jī)，甚至無(wú)法解鎖車門、自動(dòng)開后備箱等不良體驗(yàn)，消費(fèi)者自然不愿買單。雖然這不是嵐圖一家的問題，傳統(tǒng)車企子品牌在軟件方面起步遲都不太完善，但也影響了嵐圖的銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）