阿爾法和嵐圖夢想家碰撞情況是這樣的。 碰撞后，嵐圖夢想家表現(xiàn)出色，A 柱變形小，中控臺基本無損傷，主駕駛假人有一定生存空間，整體結構無明顯變形，全車車門解鎖能從外部打開。 而阿爾法這邊就不太樂觀，A 柱變形明顯，前立柱下端斷裂，主駕駛下邊梁嚴重彎折，假人腿部空間被侵占，B 柱與車頂連接處塌陷，中控臺向后潰縮，前排車門解鎖，但側滑門從外部無法打開，得從車內手動解鎖。 通過車輛拆解發(fā)現(xiàn)，嵐圖夢想家在鋼材用料上比阿爾法厚道。 阿爾法在日本 J-NCAP 碰撞測試中表現(xiàn)就不好，這次與嵐圖夢想家的對撞結果也不佳。 阿爾法在國內是百萬豪車，但其實主要靠夸張的溢價，售價比日本本土翻 3 倍，還得加價才能買。但它常伴隨明星名人出行，被打上豪車和圈層交友工具標簽。很多車評人吐槽其產(chǎn)品力，乘坐舒適性甚至不如價格低一半的 GL8。 這次碰撞，嵐圖夢想家實實在在打開了知名度，也為國產(chǎn)新能源 MPV 提了氣，像極氪 009、騰勢 D9 等可能都會受益。而阿爾法現(xiàn)在進退兩難，二手車行情或許也會大跳水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）