嵐圖 FREE 的一體式門(mén)環(huán)相當(dāng)出色。 首先，在車(chē)身安全方面，它采用了超高強(qiáng)籠式座艙骨架，高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 75%，其中 1500MPa 以上熱成型比例高達(dá) 31%，為車(chē)內(nèi)人員提供了堅(jiān)固的保護(hù)框架。 其一體式門(mén)環(huán)更是亮點(diǎn)，如全球首創(chuàng)的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)和 2000MPa 鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁等技術(shù)，這使得車(chē)輛在遭遇小偏置碰撞時(shí)，能夠有效保障 A 柱不變形，大大增強(qiáng)了防撞和抗變形能力。 在電池安全上，嵐圖 FREE 也有周全的考慮。采用 5 層 Pack 方案、三維隔熱墻技術(shù)和 24 小時(shí)云端監(jiān)控，全方位保障電池安全。 在生產(chǎn)工藝方面，擁有工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)的世界級(jí)數(shù)字工廠，獨(dú)有的 VES 和嚴(yán)苛精致質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，新車(chē)下線出廠前要通過(guò) 50 個(gè)節(jié)點(diǎn)和 12338 項(xiàng)“魔鬼訓(xùn)練”驗(yàn)收項(xiàng)目，確保整車(chē)品控。 在實(shí)際碰撞事故中，嵐圖 FREE 表現(xiàn)出色。比如某嵐圖 FREE 車(chē)主被重型掛車(chē)追尾連撞 5 輛前車(chē)，車(chē)主一家三口毫發(fā)無(wú)損，車(chē)的 A/B/C 柱僅輕微變形，整體結(jié)構(gòu)完整，四門(mén)正常開(kāi)啟。 在多車(chē)碰撞中，嵐圖 FREE 也能“傷”得最輕，出色的用料和配置功不可沒(méi)。車(chē)身高強(qiáng)度鋼材占比超 68%，熱成型鋼材比例超 24.4%，關(guān)鍵部分均有高強(qiáng)度材料防護(hù)。 此外，輔助駕駛系統(tǒng)在緊急時(shí)刻能及時(shí)制動(dòng)，避免更大損傷。而其搭載的自研電池系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的“三維隔熱墻”技術(shù)和一系列防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)了電池安全零焦慮。 總之，嵐圖 FREE 的一體式門(mén)環(huán)是其出色安全性能的重要組成部分，加上其他的安全設(shè)計(jì)和配置，為用戶提供了可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）