嵐圖車是由東風(fēng)汽車集團(tuán)生產(chǎn)的。 東風(fēng)汽車集團(tuán)是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，也是中國(guó)品牌 500 強(qiáng)，總部在武漢，擁有多個(gè)重要生產(chǎn)基地。 其中，東風(fēng)日產(chǎn)武漢云峰工廠為嵐圖代工生產(chǎn)。這背后有多重原因。 合資車企如東風(fēng)日產(chǎn)，當(dāng)前銷量低迷，面臨轉(zhuǎn)型壓力，產(chǎn)能閑置帶來的成本壓力大，代工生產(chǎn)能賺取費(fèi)用并降低成本。2023 年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)銷量 723139 輛，同比下滑 21.53%。 而嵐圖汽車雖銷量增長(zhǎng)，2023 年累計(jì)銷售 5.06 萬輛，同比增長(zhǎng) 160%；今年 1 月至 5 月累計(jì)銷售 2.49 萬輛，同比增長(zhǎng) 107%，但產(chǎn)能不足，其旗下車型嵐圖 FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光都在一條生產(chǎn)線上，導(dǎo)致部分車型交付困難。 這種合資車企給自主品牌反向代工的情況并非首次。早在 9 年前就有先例，如 2015 年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神 L60 與標(biāo)致 408 和雪鐵龍世嘉共線生產(chǎn)，長(zhǎng)安奔奔由長(zhǎng)安鈴木代工。 如今，這種情況愈發(fā)普遍，如廣汽三菱工廠被埃安汽車接管，廣汽本田銷售埃安 S 換標(biāo)車型等。 總之，嵐圖車由東風(fēng)汽車集團(tuán)生產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)的代工是雙方各取所需，也是汽車產(chǎn)業(yè)格局變化的體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）