嵐圖 FREE 在零下 60 度的情況，其實(shí)還是有不錯(cuò)表現(xiàn)的。 首先是充電方面，雖然溫度極低，但充電性能相對(duì)穩(wěn)定，受影響不大。不同充電樁充電速度會(huì)有差異，比如快電樁在零下 12 度時(shí)，從 14%到 99%，充了 35.49 度，耗時(shí) 58 分鐘；國(guó)電樁在白天零下 5 度時(shí)，從 32%到 99%，充了 28.79 度，耗時(shí) 1 小時(shí) 3 分。 再說(shuō)續(xù)航，受低溫影響較大，達(dá)成率約為 60%。但和同類(lèi)車(chē)型相比，算是不錯(cuò)的成績(jī)。 在溫度控制上，嵐圖 FREE 表現(xiàn)出色。它搭載了遠(yuǎn)程空調(diào)加熱和遠(yuǎn)程電池加熱功能，即使在零下三四十度的極寒地區(qū)，也能迅速把車(chē)內(nèi)空間和電池加熱到 15 度到 20 度左右，適合電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)，從而盡可能延長(zhǎng)續(xù)航。 操控方面，嵐圖 FREE 的懸架偏運(yùn)動(dòng)屬性，采用前懸雙叉臂后懸五連桿的結(jié)構(gòu)，標(biāo)配空氣懸掛，通過(guò)性強(qiáng)，能有效控制車(chē)身側(cè)傾。特別是雪地模式，讓整車(chē)的前后電機(jī)動(dòng)力分配比為 50:50，配合降低動(dòng)能回收的力度，在低附著路面上行駛姿態(tài)更穩(wěn)健。 此外，智能輔助駕駛表現(xiàn)優(yōu)異，自動(dòng)駛?cè)腭偝鲈训?、變道超?chē)都很“老司機(jī)”。車(chē)內(nèi)加熱系統(tǒng)效果好，提前使用 App 一鍵溫暖，上車(chē)就能享受舒適環(huán)境，溫度升溫快。 總之，嵐圖 FREE 在零下 60 度的極寒環(huán)境中，在充電、續(xù)航、溫度控制、操控和智能輔助駕駛等方面都有可圈可點(diǎn)之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）