嵐圖營銷副總劉展術離職的原因主要是個人原因。 但從嵐圖汽車的發(fā)展情況來看，背后還有更深層次的因素。 嵐圖汽車作為東風集團沖擊高端市場的重要品牌，承載著厚望。然而，其銷量表現(xiàn)未達預期。 自 2021 年 6 月開啟新車交付后，月銷量曾達 3330 輛，但隨后下滑。 2022 年，嵐圖 Free 銷量大幅下降，全年累計交付量僅 1.9 萬輛。 為改變局面，嵐圖進行了人事調(diào)整和營銷變革。 劉展術加入后指出此前銷量不佳在于基礎工作沒做好，比如傳播、渠道布局和銷售培訓等，并試圖通過多樣化產(chǎn)品與營銷方式突圍。 雖發(fā)布新品牌視覺體系，擴大銷售和服務網(wǎng)點，但終端效果不理想。 劉展術等高管雖有豐富履歷和營銷規(guī)劃，但實際自主權不高。 而且嵐圖汽車在營銷方面可能存在一些問題，比如產(chǎn)品定位和營銷策略不夠明確，品牌特色未引起消費者共鳴，導致在競爭中處于劣勢。 盡管嵐圖汽車不斷推出新車型，涵蓋 SUV、MPV、轎車三大領域，但銷量仍低迷。 大環(huán)境下新能源汽車市場疲軟，僅靠降價的短期策略無法真正解決問題。 同時，嵐圖汽車還面臨著母公司東風集團銷量大跌、新能源賽道競爭激烈等挑戰(zhàn)。 總之，劉展術的離職是多種因素共同作用的結(jié)果。 嵐圖汽車要想走出困境，需要明確產(chǎn)品定位，制定有效的營銷策略，提升品牌影響力，同時加強內(nèi)部管理，給予高管更多自主權，以適應市場競爭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）