嵐圖升級后發(fā)出奇怪聲音，可能是以下原因導致的： 1. 充電時散熱風扇震動和聲音明顯變大。這可能是由于風扇的故障、積塵過多，或者是升級后系統(tǒng)對風扇的控制策略發(fā)生了變化。 2. 急加速到 80 - 90 馬，會出現(xiàn)明顯的車身震動和噪音，動能回收開到最強，速度很快的情況下松電門，也會出現(xiàn)明顯的震動和噪音。這或許是電機軸承損壞、齒輪箱的齒輪磨損、潤滑油質(zhì)量差、齒輪間隙過大，或者是電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如軟件故障、硬件連接松動、信號干擾等。 3. 嵐圖新款 free 低速時有電流聲，這實際上是低速行人警告提示音，并非電機發(fā)出的聲音。這是電車行業(yè)國家標準強制要求配置的，用于提醒周圍行人，車內(nèi)不太明顯，車外相對更突出。雖然可以關掉，但下次開車時又會自動出現(xiàn)，為了行人安全，不建議關閉。 4. 中間右側座椅和門的位置有異響，可能是二排座椅的設計問題，比如座位底下的線束插頭碰軌道，或者是線頭塑料件和金屬碰撞。 針對這些問題，可以嘗試以下解決辦法： 1. 對于充電時散熱風扇的問題，可以檢查風扇是否有故障，清理積塵，或者咨詢廠家是否能調(diào)整系統(tǒng)對風扇的控制策略。 2. 驅動系統(tǒng)的震動和噪音問題，如果是電機軸承損壞，要更換電機軸承、優(yōu)化潤滑系統(tǒng)、確保軸承正確安裝；若是齒輪箱的問題，需要更換磨損齒輪、使用高質(zhì)量潤滑油、調(diào)整齒輪間隙；若是電控系統(tǒng)故障，得更新控制軟件、緊固連接件、增強信號屏蔽；要是冷卻系統(tǒng)的毛病，就要補充冷卻液、更換冷卻泵、清理散熱器。 3. 座椅和門位置的異響，如果是座椅設計問題，去 4S 店處理；若是線束插頭碰撞導致，拆了座椅弄個捆線束的固定套。 總之，嵐圖升級后出現(xiàn)奇怪聲音的原因較多，需要仔細排查和針對性處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）