新款林肯領(lǐng)航員改裝避震還是挺不錯(cuò)的。 林肯領(lǐng)航員原車采用的是 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，而非空氣懸掛。初開時(shí)車身起伏較大，在路況良好的鋪裝路面行駛舒適，適合長(zhǎng)距離直線行駛，但非承載式車身結(jié)構(gòu)在濾震上無法完全隔絕破損路面的震動(dòng)，會(huì)傳遞給駕駛者。 隨著使用年限增長(zhǎng)，原車避震可能會(huì)出現(xiàn)漏氣、漏油、異響嚴(yán)重、底盤下沉等問題，導(dǎo)致車輛支撐性和操控性變差。這時(shí)候改裝避震就很有必要。 改裝方案有多種選擇。比如可以改裝為氮?dú)鉁p震，它有著更強(qiáng)的支持性和抓地力，24 段軟硬可調(diào)，能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小。針對(duì)領(lǐng)航員改裝時(shí)會(huì)偏向舒適度，能有效消除死亡抖動(dòng)。 還可以選擇 AIRBFT 氣動(dòng)避震品牌。它有四輪獨(dú)立升降、前后獨(dú)立升降、整體下降等功能，氣罐壓力可調(diào)，打氣泵工作設(shè)定，還有三段記憶，手機(jī) APP 遙控，點(diǎn)火自動(dòng)升高，熄火自動(dòng)低趴。采用的是臺(tái)灣正品 32 段阻尼軟硬可調(diào)避震器，搭配 V360 高功率超靜音打氣泵，充氣更快更安靜。專用皮囊操控和舒適性能佳，電磁閥組新款閥體表面拉絲處理，質(zhì)感好，安裝簡(jiǎn)單方便。 力可銳空氣改彈簧減震套件也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它采用復(fù)筒式構(gòu)造，搭載特殊油壓緩沖裝置，減少反彈力的同時(shí)兼顧乘坐舒適性，抓地性好。全密封式筒身結(jié)構(gòu)，油容量和部件剛性大幅提升，耐用性強(qiáng)。重要功能零部件采用輕量化設(shè)計(jì)，彈簧采用電泳烤漆涂裝技術(shù)，產(chǎn)品表面漆膜附著力強(qiáng)且更耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)約維修成本。 在進(jìn)行新款林肯領(lǐng)航員避震改裝時(shí)，要確保選擇專業(yè)的改裝店和合適的產(chǎn)品。安裝過程要由專業(yè)人員操作，規(guī)范安裝和調(diào)試，以保障車輛的性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）