林肯領(lǐng)航員空調(diào)頻繁間歇可能由以下原因?qū)е拢?1. 缺氟：空調(diào)系統(tǒng)缺氟，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。需要檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)高壓和低壓的壓力，及時(shí)補(bǔ)充氟量。 2. 節(jié)能模式：車(chē)輛節(jié)能模式啟動(dòng)，達(dá)到設(shè)定溫度后壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，溫度超過(guò)設(shè)定又重啟。 3. 過(guò)熱保護(hù)：系統(tǒng)缺氟后長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、有堵（冰堵或臟堵）長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、環(huán)境溫度過(guò)高、壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置壞等?？山o壓縮機(jī)澆水冷卻，再查保護(hù)原因。 4. 壓力異常：排氣壓力偏高或偏低，如出現(xiàn)水分堵塞管道的冰堵現(xiàn)象，制冷劑不夠或過(guò)量。 5. 膨脹閥堵塞：會(huì)影響吸排氣壓力。 6. 天氣因素：天氣不太熱，車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定要求，壓縮機(jī)工作時(shí)間短，啟動(dòng)頻繁。 7. 壓力開(kāi)關(guān)問(wèn)題：當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力大于 24BAR 或小于 4BAR，壓力開(kāi)關(guān)控制壓縮機(jī)停機(jī)，壓力異常影響制冷效果，壓力開(kāi)關(guān)可能性較大。 8. 長(zhǎng)期氟立昂不足運(yùn)轉(zhuǎn)：安裝不當(dāng)導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)漏，制冷劑不足。 9. 電路系統(tǒng)故障：檢查電路是否通順，溫度傳感器、電磁閥是否正常。 解決辦法： 1. 檢測(cè)并補(bǔ)充氟量。 2. 關(guān)閉節(jié)能模式或根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整設(shè)置。 3. 解決過(guò)熱問(wèn)題，如清理系統(tǒng)堵塞、降低環(huán)境溫度、修復(fù)或更換過(guò)熱保護(hù)裝置。 4. 調(diào)整制冷劑至合適量，解決壓力異常。 5. 清理或更換堵塞的膨脹閥。 6. 這種情況一般無(wú)需特殊處理。 7. 檢查并維修或更換壓力開(kāi)關(guān)。 8. 修復(fù)系統(tǒng)內(nèi)漏，補(bǔ)充制冷劑。 9. 檢修電路系統(tǒng)，確保通順，修復(fù)或更換故障部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）