成都 4s 和南充的 4s 有挺多不同的。 先說價格，一般來說成都買車會比南充便宜。因為成都是省會，汽車市場成熟，品牌經(jīng)銷商多，競爭激烈，所以優(yōu)惠活動多，價格談判空間大。 南充的品牌經(jīng)銷商相對少，價格就比較穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度小。 稅費方面，購置稅、車船稅等在全國是統(tǒng)一的，兩地沒差別。 上牌費用，成都車牌號資源緊張，上牌費用高；南充相對低些。 售后服務(wù)上，成都服務(wù)網(wǎng)點多，更便捷，但服務(wù)質(zhì)量和價格可能參差不齊。南充服務(wù)網(wǎng)點少，不過可能服務(wù)質(zhì)量和價格也相對低些。 消費習(xí)慣也不一樣，成都市民消費能力高，更注重品牌和品質(zhì)；南充市民可能更看重性價比。 還有庫存車因素，成都可能庫存壓力大，為了盡快出售會降價，南充可能就沒這情況。 保養(yǎng)方面，成都 4S 店價格通常高于南充的 4S 店。 另外，像成渝兩地的 4S 店滿意度調(diào)查顯示，售后服務(wù)環(huán)節(jié)容易出問題。有的 4S 店存在虛假宣傳，比如新能源汽車標注續(xù)航里程與實際不符，還有虛假或超前宣傳新功能。有的 4S 店有隱性收費，像強制買車險、加價提車。還有“霸王條款”，單方面擁有各種權(quán)利，侵害消費者權(quán)益。而且零配件方面，存在質(zhì)量不過關(guān)、價格不透明、隨意定價等情況。 總之，成都和南充的 4S 店在價格、上牌、售后、消費習(xí)慣等方面有不同，具體得根據(jù)個人需求、車型、經(jīng)銷商等綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）