方程豹跑高速保電方法如下： 不想用油就把強制保電設(shè)置智能保電到最低，電量到 15%時發(fā)動機啟動，可能還會反充些電。 有充電樁且電費便宜（1.5 元/度及以下），提前切入 EV 消耗電池電量，利用休息補電，SOC 值設(shè)低些。 電費高（2 元/度），設(shè)置強制保電，SOC 值設(shè) 50%至 60%，用 ECO 模式。 新車首保前多用混動，出發(fā)時把 SOC 設(shè)到 25%，用混動經(jīng)濟模式開，油電都用且油耗低。電快到 25%前有充電樁就補到 80%。 跑高速時設(shè)置強制保電為好，根據(jù)導(dǎo)航提示有充電樁的服務(wù)區(qū)距離設(shè)定 SOC 值，能充電設(shè)低些，不能就設(shè)高些。比如強保電 SOC 設(shè) 50%、60%。 比亞迪的混動跑高速可設(shè)置強制保電 70%，用運動模式跑。 高速用強制保電+四驅(qū)模式，舒適或運動，設(shè)較高 SOC 值。 遇到堵車或進入市區(qū)切換到 EV 模式用純電。 沙地模式默認保電 70%。 車重較大，高速行駛要避免出現(xiàn)饋電模式，以免發(fā)動機工作負擔(dān)加重油耗飆升，也要關(guān)注車輛動力系統(tǒng)狀況避免故障確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）