方程豹和坦克 400 性能對比各有優(yōu)劣。 越野性能方面，豹 5 沒有中央傳動軸，電池包和油箱置于大梁中間，雖提高空間利用率和大梁扭轉剛性，但越野時磕碰車底，電池受損風險高。其懸架是前雙叉臂加后獨立懸架組合，越野循跡性能不如坦克 400 的前雙叉臂后整體橋懸架，極端越野能力稍遜。 發(fā)動機上，豹 5 發(fā)動機活塞涂層磨損過快，測試車跑 300 多公里就出現(xiàn)這情況，廠家稱前期機械磨合正常，待磨合完成后涂層不再明顯損耗，不過部分車主認為說服力不足。 失速故障方面，豹 5 可能存在失速故障，比如有人在高速上遇到時速 120 突然失去動力的情況，網(wǎng)上相關案例不少，失速原因不明。 外觀上，豹 5 是傳統(tǒng)方盒子造型，有科技元素，線條四平八穩(wěn)；坦克 400 采用粗獷線條中網(wǎng)，力量感較強。 越野套件上，豹 5 搭載 DMO 越野專用平臺，標配中央和后橋差速鎖，中高配還有前橋差速鎖，支持拖掛，自帶涉水感應系統(tǒng)；坦克 400 前橋差速鎖需選裝，涉水能力一般，不支持拖掛。 配置上，豹 5 全系電動四驅和 L2 級駕駛輔助，有自動泊車等功能，是純粹新能源車；坦克 400 是油車底子，適時四驅，無高階智能駕駛輔助。 動力性能上，豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動機和 485kW 前后雙電機，動力強，自主脫困能力好；坦克 400 是 2.0T 發(fā)動機加 120kW 前置單電機，目的是省油，電機起輔助作用。 用車成本上，豹 5 強調(diào)多用電，最低饋電油耗百公里 7.8L，市區(qū)純電驅動，成本低；坦克 400 百公里饋電油耗 9.52L，成本較高。 總之，二者各有特點，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）