方程豹 5 的越野測(cè)試情況非常出色。 在碎石路況下，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，懸架能及時(shí)調(diào)整，車內(nèi)顛簸和震動(dòng)感較小，接近 SUV 的體驗(yàn)。 交叉軸測(cè)試中，豹 5 憑借 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和四驅(qū)系統(tǒng)的快速響應(yīng)，僅依靠電子限滑功能就能輕松通過。打開前后軸的機(jī)械差速鎖后，通過更輕而易舉，同時(shí)云輦-P 系統(tǒng)積極調(diào)整車身姿態(tài)，讓車輪獲得更多附著力以幫助脫困。 標(biāo)準(zhǔn)車身高度下，豹 5 就有不錯(cuò)的通過角和離地間隙。云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版加持下，接近角、離去角和離地間隙進(jìn)一步提升，還能根據(jù)負(fù)載調(diào)整懸架保證離地間隙，無論車輛負(fù)載如何，駕駛和乘坐體驗(yàn)變化不大。 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版除了液壓懸架，還采用油氣減震器，剛度調(diào)節(jié)范圍達(dá) 4 倍。越野信息等參數(shù)可在中控屏實(shí)時(shí)查看，調(diào)整車身高度時(shí)，相關(guān)越野數(shù)據(jù)也會(huì)實(shí)時(shí)反饋，配合 360 度全景影像和透明底盤，讓越野更安全可靠。 在鋪裝路面上，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版在駕駛舒適性和智能性方面表現(xiàn)出色。比如單側(cè)車輪軋過路肩石時(shí)，大部分沖擊能被懸架化解，過彎時(shí)側(cè)傾抑制和支撐性良好。改變駕駛模式，整車的動(dòng)力響應(yīng)和懸架運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)會(huì)有明顯變化，對(duì)剎車點(diǎn)頭和起步抬頭也有良好的抑制標(biāo)定。 總之，方程豹 5 在越野和鋪裝路面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，為消費(fèi)者帶來了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）